达卡 首都

达卡（孟加拉语：ঢাকা），是孟加拉国首都，达卡专区首府。达卡坐落于恒河三角洲布里甘加河北岸，是孟加拉国最大的城市，也是南亚主要城市之一，其都会区有1200多万人口。达卡有着丰富的历史，被称为“清真寺之城”，其颇具民族风情的穆斯林纺织品非常闻名。

达卡旧称贾罕吉尔纳加尔（孟加拉语: জাহাঙ্গীর নগর），1608年由莫卧儿帝国孟加拉地区总督苏贝达·伊斯兰汗建立，在17世纪是世界性的穆斯林贸易中心。然而，达卡的现代城市建设主要始于19世纪英国殖民时期，并迅速成为仅次于加尔各答的孟加拉地区第二大城市。1947年印巴分治后，达卡成为东巴基斯坦的行政首都，并在1972年成为独立的孟加拉国的首都。此间的20多年，达卡经历了各种混乱，包括强制推行戒严、孟加拉国宣布独立、军事镇压、战争破坏，以及自然灾害等。

达卡是孟加拉国的政治、文化和经济中心。和最多样的经济结构。达卡仍面临着环境污染、交通堵塞、供应短缺等多方面的挑战。最近几十年来，达卡增加了许多外来人口。

这座城市在17世纪崛起，成为莫卧儿帝国的省会和商业中心。作为孟加拉平纹细布贸易的中心，它是印度次大陆最繁荣的城市之一。达卡中世纪的荣光在17世纪和18世纪达到顶峰，当时它是欧亚大陆各地商人的故乡。穆加尔人以精心布置的花园，清真寺，宫殿和堡垒为城市装饰。这座城市曾经被称为东方的威尼斯。在英国殖民治下，这座城市引进了电力，铁路，电影院，西式大学和学院以及现代化的供水系统。 1905年后，它成为孟加拉东部和阿萨姆邦的重要行政和教育中心。 1947年，英国殖民统治结束后，它成为东巴基斯坦的行政首都。 1962年被宣布为巴基斯坦的立法首都。 1971年，它成为独立的孟加拉国的首都。孟加拉国宪法第5条宣布达卡为共和国首都。

历史

达卡所在的区域最早成为有人定居的城市可以追溯到公元7世纪。这一地区曾被佛教王国迦摩缕波和帕拉帝国统治，直到公元9世纪时被印度森纳王朝所控制。

许多人认为该城得名于巴拉尔·森纳12世纪时在此修建的达嘎湿瓦力神庙。达卡及周边地区在那一时期被划界为“孟加拉地区”。该城由Lakshmi Bazar、Shankhari Bazar、Tanti Bazar、Patuatuli、Kumartuli、Bania Nagar和Goal Nagar等贸易中心组成。森纳王朝之后，达卡相继被德里苏丹国的突厥和阿富汗统治者统治，直到1608年莫卧儿人的到来。

文化

建筑

达卡拥有2000多座建于16世纪至19世纪的建筑，它们是达卡文化遗产的组成部分。例如拉尔巴格堡、阿赫桑曼济勒、星清真寺、查克清真寺、侯赛尼达兰、亚美尼亚教堂、达卡门、达蒙迪、玫瑰园宫、大驿站、小驿站、达克什瓦里寺、斯瓦米巴格神庙、时母庙、达玛拉吉卡佛寺、圣玫瑰堂和波戈斯学校。在旧达卡的达卡萨达尔加特、阿玛尼托拉和法拉什干地区，仍有许多殖民建筑。比纳特比比清真寺位于纳林达地区，建于1454年，孟加拉苏丹马哈茂德·沙阿（1435-1459）统治时期， 是该市现存的最古老的砖结构建筑。 英国统治期间建造的重要地标建筑包括旧高等法院大楼、孟加拉厅、寇松厅和米特福德医院。

建筑师路易·康备受赞誉的现代主义建筑国民议会厅，植根于孟加拉的地理和遗产，于1982年在达卡落成，成为世界上最大的立法建筑群之一，占地800,000 m2。 卡马拉普尔火车站由美国建筑师罗伯特·布希设计，是另一个建筑奇迹。独立纪念碑是这座城市的新地标，是为了纪念孟加拉国解放战争期间发生的历史事件而建造的。

教育

达卡的学校数量为全孟加拉之冠，大学共52所，包括该国最古老的大学达卡学院（1841年建立），而达卡大学（1921年建立）则是该国最古老的公立大学。

交通

达卡面临世界上最严重的交通拥堵。这座城市缺乏有组织的公共交通系统。三轮车和嘟嘟车是该市的主要交通方式，每天运行的人力车接近40万辆，居世界各城市首位。但是，其中只有大约85000辆人力车获得市政府的许可。相对低成本、无污染的三轮车优于私家车，后者才是达卡拥堵的主要原因。 2022年12月28日，孟加拉国首条城市轨道交通线路——达卡地铁6号线一期开通。