东海市 二级行政中心

东海市（日语：东海市／とうかいし，罗马化：Tōkai shi）为位于日本爱知县名古屋市南侧的城市，辖区东侧为丘陵地，西侧临伊势湾，为名古屋港旁的临海工业区，包括爱知制钢、日本制铁、大同特殊钢在此都设有工厂，为日本中部地方规模最大的钢铁生产工业区。

名称“东海”源自于本地所属的东海地方。

人口

在1960年代本地的人口曾以每年10%的速度快速成长，但在1970年代后曾一度成长趋缓，甚至出现人口数负成长的纪录．直到2000年代后人口数又开始稳定成长。

历史

市内曾在高之御前遗迹发现绳纹时代人类居住的遗迹，北部也有属于六世纪的名和古坟群；本地在令制国时代属于尾张国知多郡。

17世纪进入江户时代后，全部区域都成为尾张藩尾张德川家的领地，尾张藩2代藩主德川光友也曾在此建立御殿。

19世纪末明治维新实施废藩置县后，改隶属名古屋县，在1871年的第一次府县整并时，一度随着知多郡被划入新设立的额田县，不过在隔年即被整并至爱知县。

1889年日本实施町村制，现在的东海市辖区在当时分属横须贺町、大田村、加木屋村、高横须贺村、养父村、名和村、荒尾村、富木岛村八的行政区划；在1906年爱知县进行町村整并时，被整并为位于北部的上野村和位于南部的横须贺町两个行政区划。

上野村在1940年升格为上野町后，两町在1969年合并为东海市。

交通

名古屋铁道的常滑线以南北向纵贯整个东海市的市区，经由铁路往北可在二十分钟内抵达名古屋车站，往南约半小时可抵达中部国际机场；自太田川车站还分出一条河和线，可往南沿着知多半岛东侧深入知多半岛。

高速公路有伊势湾岸自动车道自辖区北侧通过，往西可跨越伊势湾至名古屋港西侧及三重县，往东则可至丰田市；在东海系统交流道亦可往北经由名古屋高速4号东海线直接进入名古屋市区。在辖区东侧还有知多半岛道路自东海市与大府市之间以南北向通过，往南可至位于知多半岛中部的半田市。

市内的客运路线主要由名铁集团旗下负责经营知多半岛地区的知多乘合经营，经由路线可自太田川车站或是尾张横须贺车站往东接至大府市内。

大府市政府同样也有委托知多乘合开设RanRan巴士，其开设的六条路线以市政府为中心，并可串连辖内各主要铁路车站。

铁路

名古屋铁道

常滑线：（名古屋市） - 名和车站 - 聚乐园车站 - 新日铁前车站 - 太田川车站 - 尾张横须贺车站 - （知多市→）

河和线：太田川车站 - 高横须贺车站 - 南加木屋车站 - 八幡新田车站（东浦町→）

公路

高速公路

伊势湾岸自动车道：（大府市） - 东海交流道/东海系统交流道 - （名古屋市）

名古屋高速4号东海线：东海系统交流道 - 东海新宝出入口 - （名古屋市）

知多半岛道路：（大府市） - （通过辖内但未设置交流道） - （大府市）

观光资源

位于市区北部的聚乐园公园过去最初原为企业家山田才吉所开设的旅馆及私人宅邸，1927年更在园内兴建了高度达18米的聚乐园大佛；1938年后成为公有地后成为本地的公园及地标。

教育

位于市区中部的星城大学过去原为1989年开设的名古屋明德短期大学，于2002年改设为现在的星城大学，目前设有经营学部和复健学部。日本福祉大学在2015年也于东海市内设立以看护学部为主的东海校区。

姊妹、友好城市

日本

米泽市（山形县）

两地自1985年开始交流相互访问，于2000年缔结为姊妹城市。

釜石市（岩手县）

1964年富士制铁自旗下的釜石制铁所抽调大量人力至位于本地的，在此后的五年内共有约1,700名富士制铁的员工自釜石迁移至本地，两地因而开始有定期的交流，最终于2007年缔结为姊妹城市。

冲绳市（冲绳县）

自1967年起，冲绳县美里村村公所的职员来到本地进修，此后在美里村合并为冲绳市后两地仍维持一定的交流活动，最终在2009年缔结为姊妹城市。

海外

Nilüfer（土耳其布尔萨省）

爱知县为举办2005年国际博览会规划了“一市町村一国友好事业”活动，东海市负责接待土耳其，因而开始与土耳其交流，并于2007年缔结为姊妹城市。

Shire of Macedon Ranges（澳洲维多利亚州）

2003年东海市开始与Macedon Ranges交流，两地最终于2014年缔结为姊妹城市。