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茨木市二级行政中心

Ibaraki · 大阪府

287,730人口 GeoNames

18 米海拔

Asia/Tokyo时区

国家 / 地区: 日本
一级行政区: 大阪府
坐标: 北纬 34.82°，东经 135.57°

示意图，边界据 Natural Earth，不作为划界依据。

人口变化

年份	人口	较上一次
2010	274,822
2014	279,028	+1.5%
2015	280,033	+0.4%
2021	283,835	+1.4%

Wikidata 记录的历次人口数（普查和估计混在一起，口径可能不同）。

百科

茨木市（日语：茨木市／いばらきし，罗马化：Ibaraki shi）是位在大阪府的北部北摄地区的行政区划，地处大阪市与京都市中间，为大阪市的卫星城市的特征，现为施行时特例市。辖区呈南北细长形，安威川自北往南贯穿整个辖区，北部属于丹波高地，大多是山区，而南方属于近畿平原，主要市区也位于南方的平原区域，自主要市区到大阪市内的梅田仅需约15分钟。

历史

在现在辖区南部的东奈良地区，曾发现属于弥生时代的环濠聚落遗迹－东奈良遗迹；周边也有建于5世纪至7世纪期间的太田茶臼山古坟和阿武山古坟。

在令制国时代本地属于摄津国岛下郡，最初汉字名称曾被写作日文发音相同的“荆切”，直到约13世纪后才开始使用“茨木”的汉字名称。

14世纪楠木正成在此建立了茨木城，此后开始以城下町的形式发展，在16世纪末曾先后成为中川清秀和片桐且元的领地，1615年大坂之役之后被幕府收回成为幕府直属的天领；由于北侧接邻曾为吉利支丹大名高山右近所治理的高槻藩，在江户时代禁止基督教之后，有许多隐匿基督徒躲在北部的山区中，包括后来发现到的“隐匿基督徒村落”。

由于地理位置，在江户时代的山阳道－西国街道经过本地，在此也设有宿场－郡山宿，由于来自西方各国的大名在参勤交代时大多会在这里的郡山宿本阵住宿。

在江户时代末期，现在的茨木市南部区域大多为田安德川家、一桥德川家、幕府直属或是旗本的领地，另有少部分区域属于加纳藩和古河藩及皇室；北部山区则大多为高槻藩的领地。

19世纪密年明治维新后，这些区域曾先后隶属大阪府司农局、大阪府北司农局、摄津县、丰崎县、兵库县、高槻县、加纳县、古河县，直到1871年的第一次府县整并中才全数被划入大阪府。

1889年实施町村制后，现在的茨木市辖区在当时分属：茨木村、三岛村、安威村、福井村、沟咋村、宫岛村、丰川村、春日村、三宅村、玉栉村、山田村、石河村、见山村、清溪村共14个行政区划。

茨木村先在1898年升格改制为茨木町，1948年与三岛村、玉栉村、春日村合并为茨木市，其余地区也接着在1950年代陆续被并入茨木市，形成现在茨木市的辖区范围；2000年日本开始实施特例市制度后，茨木市也接着在2001年成为特例市。

交通

连结大阪市和京都市的西日本旅客铁道东海道本线（JR京都线）及阪急电铁京都本线以南北方向穿过南部的主要市区，其中主要车站为茨木车站及茨木市车站；大阪高速铁道大阪单轨电车线则是通过辖区南端，往西可通往被通称为伊丹机场的大阪国际机场，其支线国际文化公园都市单轨电车线（彩都线）则是沿着辖区西侧往北接入新市镇－国际文化公园都市。

北部山区则主要依赖阪急巴士所经营的客运路线，其他包括近铁巴士和京阪巴士在辖内也都有经营客运路线。

同时辖内也有利木津巴士可以直接自茨木车站或茨木市车站往返关西国际机场。

高速公路在南部主要市区区域有名神高速公路和近畿自动车道通过，北部山区则有新名神高速公路通过，往北可通往京都市，往西可到兵库县。