大垣市 二级行政中心

大垣市（日语：大垣市／おおがきし，罗马化：Ōgaki shi），是位于日本中部岐阜县西南部的城市，在岐阜县内是人口第二多的城市，仅次岐阜市。

辖区主要位于浓尾平原的西北部，揖斐川及杭濑川分别自主要市区的东西两侧通过，由于具有丰富的地下水，又有大量涌水，吸引厂商利用这些地下水制作点心食品，及发展纤维工业。

除了主要市区外，有两个与主要市区被其他行政区划分隔的飞地，上石津地域自治区与墨俣地域自治区，其中上石津地域自治区的面区达123.38平方公里，远大于大垣市主要市区的79.75平方公里，在全日本是少数拥有如此大规模飞地的行政区划。

历史

过去在令制国时代属于美浓国，目前的主要市区东半侧以及飞地墨俣地域自治区属于安八郡，主要市区西半侧属于不破郡及池田郡，飞地上石津地域自治区则是属于石津郡。

在14世纪起，开始有“大柿（おおがき）”的人名出现在多个历史文件之中，推测是当时已存在“大柿”这个地名，并由以地名为姓氏的“大柿氏”担任领主。在15世纪的文件则开始出现汉字使用“大垣（おおがき）”的地名，一般认为直到江户时代前，“大柿”和“大垣”这两个汉字名称是同时被使用的。

16世纪初土岐氏家臣宫川安定在此兴建了大垣城，后被斋藤氏所控制，并由氏家直元扩建；之后先后由池田恒兴、池田辉政、一柳直末、伊藤盛景、伊藤盛正所治理。在1600年关原之战前，由于伊藤盛正加入了西军，石田三成在开战前将大垣城作为主要据点，并派出岛左近在大垣城近郊的杭濑川发起杭濑川之战。而关原之战结束后，东军也发动大垣城之战攻下大垣城。

17世纪进入江户时代后，以大垣城为中心设置了大垣藩，先后由石川氏、久松松平家、冈部氏、户田氏担任藩主。

江户时代建立的中山道与美浓路也通过此地，分别在在此地建立了赤坂宿、墨俣宿、大垣宿三个宿场。

18世纪俳谐师松尾芭蕉的作品奥之细道，最终经过美浓路抵达大垣后，结束整部作品。

江户时代后，此区域大多成为大垣藩的领地，另有部分区域分属尾张藩、幕府天领、旗本领；19世纪末明治维新实施废藩置县后，原属幕府和旗本的领地先被划属笠松裁判所，后又改设为笠松县；而原属各藩的区域则分别改隶属大垣县、名古屋县，直到1872年的第一次府县整并后，过去位于美浓国的区域才全数被整并至岐阜县。

1889年岐阜县实施町村制，以大垣城下町为中心的区域设置了大垣町，此外，现在的大垣市辖区在当时还包括了位于大垣町周边的86个行政区划。大垣町在1918年升格改制为大垣市，此后从1920年代至1960年代期间，周边的行政区划陆续被整并入大垣市，组成了现在的大垣市主要市区。

而现在为主要市区东侧的飞地“墨俣町地域自治区”则是在1897年整并为墨俣町，位于主要市区西南侧的飞地“上石津町地域自治区”则是在1955年整并为上石津村后，再于1969年升格改制为上石津町。

2000年代日本政府开始推动平成大合并时，大垣市曾与神户町、轮之内町、安八町、墨俣町、养老町、上石津町、垂井町、池田町、关原町共同组成了西浓圈域合并协议会。不过在多个行政区划举行公民投票且未能取得支持参与合并的多数意见后，多数行政区划陆续退出合并协议会，最终仅有上石津町和墨俣町在已确定会成为飞地的情况下仍同意并入大垣市，这两地也在2006年完成合并，并成为现在大垣市的两个飞地。

交通

大垣车站是大垣市区内的主要车站，在此利用东海旅客铁道的东海道本线往东可以至岐阜市及名古屋市，可以在约三十分钟抵达名古屋车站，往西可以至滋贺县的米原市；利用樽见铁道樽见线和养老铁道养老线可以往北至揖斐川町及本巢市，养老线同时也可以往南则经海津市至三重县桑名市的桑名车站，再转往三重县其他地区。

此外还有仅提供货运功能的铁路西浓铁道市桥线，其主要功能为将位于市区西北侧金生山所开采的石灰岩和大理石送出。

高速公路名神高速道路和东海环状自动车道分别自主要市区的南侧和西侧通过，并分别设有大垣交流道及大垣西交流道两个交流道，借由这两条高速公路可以快速前往岐阜县、爱知县及滋贺县。

位于主要市区东侧的墨俣地域自治区虽然是大垣市的飞地，不过距离大垣市主要市区也仅两公里不到，可透过岐阜县道31号岐阜垂井线或岐阜县道、爱知县道193号大垣江南线，经由揖斐大桥或大安大桥即可来往。

而位于西南侧的上石津地域自治区虽然也有名神高速道路通过其北侧，在与相邻的关原町交界处设有关原交流道，而一般道路部分，由于受到南宫山、桃配山的阻隔，需透过国道365号转国道21号才可进入主要市区。

市区内的客运路线主要由名阪近铁巴士所经营，其路线以大垣车站为枢纽，亦有开设可连结至墨俣地域自治区及上石津地域自治区的路线。

铁路

东海旅客铁道

东海道本线 : （←安八町） - 大垣车站 - （垂井町→）

美浓赤坂线 : 大垣车站 - 荒尾车站 - 美浓赤坂车站

东海道新干线：（←安八町） - （未于辖内设置车站）- （垂井町→）

养老铁道

养老线 : （←养老町） - 大外羽车站 - 友江车站 - 美浓青柳车站 - 西大垣车站 - 大垣车站 - 室车站 - 北大垣车站 - （神户町→）

樽见铁道

樽见线 : 大垣车站 - 东大垣车站 - （安八町→）

西浓铁道

市桥线：美浓赤坂车站 - 乙女坂车站 - 猿岩车站 - 市桥车站

公路

高速公路

名神高速道路：（安八町） - 大垣交流道 - （养老町）

东海环状自动车道：（神户町） - 大垣西交流道 - （养老町）

观光资源

大垣市又有“水之都”之称，意思就是水乡，有众多河川，也因此过去大垣的水运是相当发达的，在以前的港口可处还以看到300年以前建造的住吉灯塔。以往从此搭船去南方海边的旅客很多，十八世纪的俳句诗人松尾芭蕉也曾在此搭过船，根据他的游记《奥之细道》，他从江户经过奥州、北陆道，最后绕行到大垣，结束了他这趟的旅行，并往南前往他的故乡桑名，也因此现在在大垣设有奥之细道结尾之地纪念馆。

目前大垣城位于“大垣公园”内，过去的大垣城也把一些河川作为护城河，现在观光客可以在过去的护城河中搭乘有历史风味的游览船。在水门川，游客还可以体验乘坐盆舟}。利用当地清澈泉水制作的“水馒头”，则是当地相当知名的名产。

位于墨俣地域自治区的墨俣城以过去丰臣秀吉在还是“木下秀吉”时的“墨俣一夜城”的故事而闻名，也因此现在在此仿建的墨俣城内部就是以此故事为主题的“历史资料馆”。

教育

大垣市内的高等教育学校有同样属于“大垣综合学园”的岐阜协立大学与大垣女子短期大学，以及2001年由岐阜县设立的情报科学艺术大学院大学。

岐阜协立大学主要开设经济、管理、护理三个学部的课程，大垣女子短期大学则是开设幼教、美术、音乐、口腔卫生与幼儿教育相关的课程。

情报科学艺术大学院大学是以结合艺术与科学，培养媒体文化领域人才为主要目的，学校直接设于岐阜软件园区内，仅开设研究所课程，招收硕士班及博士班学生。

姊妹、友好都市

海外

格伦艾拉市（澳大利亚 维多利亚州 墨尔本）

两地最初是透过国际扶轮的交换计划，有一位来自考尔菲尔德的学生来到大垣市，进而促成了两地政府自1988年开始往来，考尔菲尔德后来于1994年整并为格伦艾拉市。

比弗顿（美国 俄勒冈州 华盛顿郡）

两地最初于1990年透过俄勒冈州跨文化交流协会的高中生访问团来到大垣市进行交流，此后两地持续进行高中生交流至今，并在2015年缔结为友好城市。

尤金（美国 俄勒冈州 莱恩郡）

两地最初于1990年透过俄勒冈州跨文化交流协会的高中生访问团来到大垣市进行交流，此后两地持续进行高中生交流至今，并在2015年缔结为友好城市。

斯图加特（德国 巴登-符腾堡 司徒加特行政区）

两地最初在1981年透过日德体育交少年交换计划开始往来，并于1988年缔结为友好城市。

那慕尔（比利时 那慕尔省）

两地于1998年缔结为友好城市。

邯郸市（中国 河北省）

两地于1988年缔结为友好城市。

昌原市（韩国 庆尚南道）

两地于1988年缔结为友好城市。

日本

鹿儿岛市（鹿儿岛县）

过去在18世纪萨摩藩曾奉派至本地建筑堤防，两地因而自1960年代开始交流，并于1988年缔结为友好城市。

日置市（鹿儿岛县）

过去在1600年关原之战时，来自萨摩的岛津豊久于现在的上石津地域自治区战死后，其家臣团随后移居至现在的日置市吹上町地区；在2000年开始，当时的上石津町与吹上町因此历史典故开始交流，此后两地分别被并入现在的大垣市及日置市，大垣市及日置市也因此在2008年缔结为友好城市。