松阪市 二级行政中心

松阪市（日语：松阪市／まつさかし，罗马化：Matsusaka shi）是位于日本三重县中部的城市，是位于日本三重县中部面向伊势湾的一个城市，东部位于伊势平原，邻伊势湾，气候较为温暖，以出产松阪牛而闻名。

全市面积为三重县内第二大的行政区划，东部的平原仅占全市辖区约两成的区域，其余地区为以栉田川中上游流域为主的山区，最西部以海拔高度在1,000米至1,600米之间的台高山脉与奈良县相隔。

本地自古即是个商业城市，并以伊势商人而闻名，至今仍是三重县内的经济中心之一。

历史

现在松阪市的辖区在过去令制国时代大部分都属于伊势国饭高郡，仅东北部和东南部的区域属一志郡和饭野郡，其中饭高郡和饭野郡的部分过去曾成为伊势神宫所有的神郡；但在14世纪后，由于北畠氏掌控了伊势国，曾先后在此建立神山城、阿坂城、大河内城实际上成为北畠氏的领地，。

1569年织田信长在大河内城之战后取代北畠氏掌控了此地，1580年又新建了松岛城作为统治伊势国南部的据点；1584年丰臣秀吉将蒲生氏乡封至此地后，在1588年新建松坂城，之后又曾先后改由服部一忠、古田重胜治理。1600年关原之战后，古田重胜由于战功领地又获得增加，因此成立松坂藩；但仅19年后古田氏又被转封至滨田藩，此地则划入纪州藩，虽然之后并未能为政治的中心，但由于位处和歌山街道与伊势街道交会之处，逐渐成为宿场、鱼町、市场聚集之处。

19世纪末明治维新实施废藩置县后，改隶属和歌山县，1872年的第一次府县整并后改隶属度会县，但在1876年的第二次府县整并后又随着度会县被并入三重县。

1889年日本实施町村制，松坂城周边城下町区域设立为松阪町，过去原本地名都是使用“松坂”，不过由于明治维新后“大坂”已被改写为“大阪”，因此本地也随之改使用“松阪”作为名称。

1920年代开始，陆续并入周边了周边的两个行政区划，并在1933年升格为松阪市，1950年代的昭和大合并期间更是继续并入了18个町村。

2005年松阪市又与嬉野町、三云町、饭南町、饭高町合并，合并后的城市名称则继续沿用松阪市。

交通

松阪车站是市内的主要铁路车站，东海旅客铁道纪势本线、名松线和近畿日本铁道山田线都在此交会，往北可前往爱知县、滋贺县、奈良县，往南可到和歌山县；松阪车站过去还有三重电气铁道松阪线，往东可到海岸边的大口町地区，往则是西沿着栉田川进入山区中的大石町地区，不过松阪线已在1964年停止营运。

目前往西部山区的交通主要依靠国道166号，同时此条国道也可一路往西穿过高见山进入奈良县东吉野村。

市内的除了三重交通经营的客运路线外，还有包括铃之音巴士、宇气乡社区巴士、黑部・东地区社区巴士、饭南社区巴士在内的多条社区巴士路线。

三重县内虽然没有民用机场，但位于爱知县的中部国际机场就位于伊势湾的对岸，直线距离仅35公里，因此过去曾在市区旁的港口开设有松阪高速船的高速渡轮，可直接抵达中部国际机场；但在2008年由于持续亏损而停止营运。

铁路

东海旅客铁道

纪势本线：（←津市） - 六轩车站 - 松阪车站 - 德和车站 - （多气町→）

名松线：松阪车站 - 上之庄车站 - 权现前车站 - （津市）

近畿日本铁道

大阪线：（←津市） - 伊势中川车站

名古屋线：（←津市） - 伊势中川车站

山田线：伊势中川车站 - 伊势中原车站 - 松崎车站 - 松阪车站 - 东松阪车站 - 栉田车站 - 漕代车站 - （明和町→）

公路

高速公路

伊势自动车道：（津市） - 一志嬉野交流道 - 嬉野停车区 - 松阪交流道 - （多气町）

观光资源

由于过去松坂出了许多豪商，市内设立了豪商之町松阪观光交流中心作为解说历史资料的景点，同时过去这些商人住所也对外开放参观，包括旧长谷川治郎兵卫家、旧小津清左卫门家、原田次郎旧宅。

御城番屋敷为19世纪中江户时代末期，居住于城下町的武士住宅，现已被列为国家重要文化财产。

教育

过去在松阪市内曾经有以社会科学为主的三重中京大学，其与位于名古屋的中京大学同样为学校法人梅村学园所设立，但已在2010年停止招生，并于2013年最后一届学生毕业后关闭。

姊妹、友好城市

日本

滨田市（岛根县）

海外

无锡市滨湖区（中国江苏省）

两地于2008年缔结为友好都市。