曼彻斯特 二级行政中心

曼彻斯特（英语：Manchester，发音：/ˈmæntʃɪstə(r), -tʃɛs-/），即曼彻斯特市（英语：City of Manchester），是英格兰西北部的城市、都会自治市，大曼彻斯特郡的中心城市，英国核心城市，中文俗称“曼城”。2024年，曼彻斯特人口约为59万人，是大曼彻斯特都市区中人口最多的城市，且是英格兰西北第一多，英国第四多的城市。曼彻斯特是一个典型的英格兰北部工业城市，于1853年正式获得城市地位；工业底蕴使工蜂成为了曼彻斯特的象征，如今蜜蜂也是曼彻斯特的官方标志之一。

曼彻斯特建立在厄韦尔河与梅德洛克河汇流处的砂岩陡岸上，其建立肇始于罗马人于公元1世纪在此建立的兵营马穆西乌姆，这座城市也因其得名。此后，本为一座小镇的曼彻斯特随着工业革命而崛起。18世纪末期，资本主义在这座城市萌芽，因市内兴盛的纺织业，让曼彻斯特进入了史无前例的迅速城市化，成为全世界第一座工业化的城市。全世界第一条城际通勤铁路在此诞生，19世纪开通的曼彻斯特运河也让这座城市能够通向爱尔兰海。曼彻斯特此时是棉加工业的中心，这便赋予了这座城市“棉都”的称号。曼彻斯特也曾因仓库众多而有着“仓库城市”的别称。在战后，曼彻斯特因工业式微而进入衰落，但随之而来的去工业化和城市改造也让这座城市如今的面貌焕然一新。随着1996年爱尔兰共和军恐怖袭击事件，曼彻斯特进入了大规模的城市改造，并于2002年主办了英联邦运动会。

曼彻斯特被誉为“北方之都”，是英国英格兰北方的经济中心，其多项指标均名列英国第二，仅次于首都伦敦，尤其是在其经济、艺术、文化、科研、交通运输、媒体和体育地位上。如今的曼彻斯特大学及其前身见证了原子的裂变，世界上第一台存储程式电脑的诞生以及石墨烯的发现。步入21世纪，曼彻斯特的发展愈发强劲，为这座城市带来了与伯明翰竞争英国第二大城市这一头衔的资本。自2014年起，曼彻斯特也是全球化及世界城市研究网络的世界级城市榜单中唯一获评任一Beta级别的英国城市。

曼彻斯特南临柴郡平原，北东两侧背靠奔宁山脉。其市中心西侧与索尔福德隔河相望，与之构成了共同的建成区。曼彻斯特历史上是兰开郡的一部分，并在20世纪跨过默西河，将河南原属柴郡的郊区，如怀森萧，纳入市内。1974年，曼彻斯特与周围市镇联合组成大曼彻斯特郡，成为该郡的一个都市自治市，曼彻斯特与其中的斯托克波特、泰姆赛德、奥尔德姆、罗奇代尔、贝里、索尔福德和特拉福德接壤。“曼彻斯特”一名有时也用来指整个都市区、或整个都市郡。整个大曼彻斯特的市区总人口在英国排名第三。

名称

称谓

在英语中，曼彻斯特人称作 Mancunian(s)，或源于曼彻斯特维多利亚时代的拉丁语名 Mancunium。在威尔士语中，曼彻斯特则称为 Manceinion。如今曼彻斯特又常缩略为MCR 或 Manc；有时也包括不太常见的 ‘Manny’，但这个名字在当地人看来有冒犯的意味。MCR 是一个曼彻斯特较为正面的简称，同时也是“曼彻斯特城区” (Manchester city region) 的缩写，此简称也具有一些官方使用的案例。曼彻斯特具有许多与其工业革命当中的地位相关的昵称，包括“仓库城市”（warehouse city）和“棉都”（cottonopolis）。如今曼彻斯特也被广泛称为“北方之都”（capital of the North），反映了曼彻斯特在英格兰北部的重要地位。

如今，曼彻斯特在各个地区的中文名均为“曼彻斯特”，包括粤语以及两岸三地以及新马的华语。在中华民国前期，此市曾一度称为“曼哲斯特”。也有将曼彻斯特称作“曼切斯特”的情况。如今在华人群体当中，有时也会将曼彻斯特简称为“曼城”，但这个名称较为非正式，且通常是曼彻斯特城足球俱乐部的简称。

使用范围

另外，尽管“曼彻斯特”一名狭义上仅指代大曼彻斯特郡下辖的曼彻斯特都会自治市，但在官方、民间等的场合下，近年来将曼彻斯特一名用于周边更广区域的案例也屡见不鲜。

历史

早期历史和中世纪时期

在罗马人征服不列颠前的铁器时代，今曼彻斯特境内最初居住着一支凯尔特人部落，称为布里甘特人。他们的据点横亘整个英格兰北部。居住在今大曼彻斯特郡境内的肥沃低地内的布里甘特人部落，中心据点位于曼彻斯特市中心的一座砂岩露头上，此处如今坐落着曼彻斯特座堂。

曼彻斯特的建城史肇始于公元前一世纪所建立的古罗马兵营，即此后的城堡。位于如今曼彻斯特市中心，厄韦尔河支流梅德洛克河流经的这片区域，位于罗马人的两处重要城池（即如今位于切斯特勒斯特里特和约克的两座罗马古城德瓦和埃伯拉肯）之间的交通要道。为防范凯尔特人对于这两座罗马城池的侵扰，罗马将领阿古利可拉于公元78年占领了该地，并建造了名为马穆西乌姆的兵营。马穆西乌姆依山傍水，坐拥天然的地理优势，易于防守。此后，曼彻斯特境内便持续有人居住。城堡在整个古罗马时期重建多次，后来也因此成为了来往柴郡和约克郡的交通枢纽。

罗马人在不列颠尼亚的定居活动约于三世纪终止，位于马穆西乌姆的平民聚落或于三世纪中叶废弃，但该堡垒可能维持着小规模驻军直至三世纪末或四世纪初。直至工业革命之前，城堡遗址一直保持荒废。如今在城堡的原址凯瑟菲尔德仍可见其遗迹，其地基仍清晰可见。该遗址于1980年进行发掘工作，并于1984年重建了如今的北门并向公众开放，其位于如今的丁斯盖特火车站周围，如今是一处遗址公园。

工业衰落和现代化转型

80年代以来大事记

近年来在曼彻斯特发生的大事件包括：

1985年8月，自曼彻斯特起飞，飞往克基拉岛的英国空旅航空28M号班机发生空难，致55死15伤。

政治

市政

曼彻斯特的市政工作由曼彻斯特市议会负责，但其部分职权，例如交通、可持续发展议题，许多由大曼彻斯特联合管理局（英语：GMCA）行使，或者受其监督。市议会的总部位于坐落在阿尔伯特广场的市政厅，但实际上如今曼彻斯特市议会工作是在坐落在西部圣彼得广场上的曼彻斯特市政厅扩建进行的。

2018年，该市全境划分为32个选区，每个选区可选举3名市议员。自1971年起至今，曼彻斯特市议会由工党多数执政。曼彻斯特市议会名义上的领袖是曼彻斯特市长，是一个虚位职衔，并非民选职务，主要扮演礼仪性的角色。2025年当前，曼彻斯特的市长暨第127任市长是工党党籍的 Carmine Grimshaw 市议员。

在行政方面，市议会实际上的领导人是市议会领袖；该职位自2021年起代表伯纳吉选区的贝弗·克雷格市议员担任。市议会领袖也担任大曼彻斯特联合管理局的副局长，主要负责全市、全郡的经济议题以及进行招商引资。另外，与伦敦类似，主要被称为“曼彻斯特市长”的人物实际上是大曼彻斯特都市郡的市长，该职务自2017年正式创立以来一直由工党兼合作党籍的安迪·伯纳姆担任。

下议院议员

在英格兰共和国时期，1654年，曼彻斯特获得了有史以来的第一个下议院席位，由当地一名克伦威尔的亲信查尔斯·沃斯利代表。但在1660年君主制复辟后，由于曼彻斯特同情议会派的立场，该席位又遭褫夺。从1660年直至1832年的接近两个世纪，在威斯敏斯特始终没有能够代表曼彻斯特的议员。

地理

曼彻斯特坐落在英格兰西北部的一处盆地上，其坐标大致位于53°28′0″N 2°14′0″W，位于首都伦敦西北大约260英里处，历史上划归兰开郡。其南临宽阔的柴郡平原，东、北两侧濒临纵贯英格兰北部的奔宁山脉；其西界索尔福德、特拉福德，东南方邻近斯托克波特，并与周围的多个都会自治市镇接境。曼彻斯特地势尤为平坦，整座城市的海拔平均为35至42米，市内的最高点是位于城北的希顿公园，其占地260公顷（642英亩），也是曼彻斯特境内最大的空旷地带。

从曼彻斯特的地图上可观察到曼彻斯特狭长的形状。其城市化程度高。曼彻斯特的大型聚居区总体上是与周边各个方向的区划相连的，除了市南靠近柴郡的区域以外。其市中心将整个城市大致分为南北两个部分，市中心位于城北，M60 M56 两条高速公路从城南穿过，多条铁轨也从各个方向贯穿整个市区。全市绝大部分用地均为建成区，本市绿地很少。从城东的山丘上可远眺到该城规模壮大的天际线，从市区的高楼上亦可俯瞰城外的山脉及沃野。

身为世界第一座经历工业化的城市，曼彻斯特的发展仰赖其地理条件。这些条件包括其温润潮湿的气候，发达的水系造就的水力优势，其靠近海港的特点，以及其周围的丰富的煤炭矿藏，造就了“天然的棉纺织加工厂”。曼彻斯特以西濒临利物浦，向东靠近多山、盛产煤炭的谢菲尔德，与这两座城市的距离均为53.6公里。囿于其坐落在两城中点的特性，曼彻斯特的发展仰赖利物浦的出海口及谢菲尔德的煤矿，这也造就了从曼彻斯特至利物浦发达的交通体系。

人口

历史及演变

历史上，曼彻斯特人口在维多利亚时代开始快速增长，1865年曼彻斯特人口约为354,930人，索尔福德为110,833人，并在1931年达到峰值766,311人；此后人口开始急剧减少。人口减少的主要原因在于战后曼彻斯特市议会实施的贫民窟清理计划。

在2021年英国人口普查中，曼彻斯特市人口为55.2万人，相较2011年英国人口普查时的50.31万人共增长了9.7%，低于2001至2011年间19%的增长率，但高于预期人口增长的5.8%。在婚姻方面，2021年曼彻斯特人口中，43.5%为未婚人士，37%已婚，12.24%处于分居或离婚状态，7.26%为丧偶者。曼彻斯特未婚人口、离婚人口及丧偶人口比例相比2021年全国平均水平稍高，已婚人口比例则相对稍低。

近些年来曼彻斯特人口增长迅速，主要源自于人口迁移。2011年至2021年，从外地迁入该市的人口占总人口增长的四分之三。自1991年以来，曼彻斯特市人口增速超过英格兰其他主要城市，增幅达36.3%。大曼彻斯特另一城市索尔福德在2010年代实现全英最高增长率，人口增幅达15.4%。在2001年至2011年之间，曼彻斯特也曾是曾是英国伦敦以外地区人口增长最多的城市。曼彻斯特及大曼彻斯特地区人口年龄结构较英格兰平均水平更年轻：全国65岁以下人口占比为82.6%。曼彻斯特市该比例达91.2%，大曼彻斯特地区为85.1%。

经济

曼彻斯特如今是全英国经济总量仅次于伦敦的城市，享有很高的经济地位。位于英格兰北部，大不列颠岛中心，曼彻斯特交通便捷，在经济发展上据有充分的区位优势。作为北方经济发动机计划的核心，曼彻斯特是英国北方的经济中心，在未来的经济发展上具有战略意义。曼彻斯特坐拥英国人口第二密集的都市圈，整个都市圈的总人口达255万。作为大曼彻斯特郡的中心城市以及英国核心城市之一，其经济影响力能够辐射到整个都市郡乃至周边地区。自2015年起，曼彻斯特地区每年平均增速3.1%，其经济增长稳居英国各城市区域之首；这亦使其成为伦敦以外最重要的金融中心。

宏观经济

身为全球第一座工业化城市，曼彻斯特地区曾历经经济和人口的衰退。如今曼彻斯特却成为了英国主要城市当中增长最高的城市之一。2011年的人口普查报告曾显示曼彻斯特是全国人口数量增长最快的城市。曼彻斯特近年来经济迅速增长。2023年，曼彻斯特的GDP约为380亿英镑，人均GDP为£65,592。曼彻斯特的人均GDP从2011年到2021年的十年内成长了44%，按通胀调整后实际增长则达到了58%，成为英国经通胀调整后增幅最大的城市。总体GDP则是在12年内成长了88%，经济前景较好。作为参照，2011至2023年间英国整体经济则仅增长20%。2023年，大曼彻斯特地区名义GDP达1100亿英镑，约占西北地区GDP的41%，成为仅次于伦敦的全国第二大城市GDP贡献区。

城建

曼彻斯特市内的建筑可以粗略分为中世纪、工业革命时期和现代建筑三个时期。滥觞于产业革命的曼彻斯特运河密集，且遍布各种高架桥、铁路，又因其密布的仓库建筑而获得了“仓库城市”的美誉。与其他城市相比，市内罕有中世纪甚至乔治时代的古老建筑。但曼彻斯特市内却遍布了如新古典主义建筑、新哥特式建筑、维多利亚及爱德华式建筑等的十九、二十世纪新兴古典建筑。

步入21世纪，尤其是在经历了二战期间的轰炸和爱尔兰共和军带来的破坏后，曼彻斯特的市容迎来了巨大改变。另外，大量在1960年代前兴建的楼房都被拆毁，以新式建筑物取代，而旧厂亦改建为住宅公寓。市内建造了许多现代建筑和摩天大楼，成为了曼彻斯特的天际线。

交通

铁路

曼彻斯特在铁路史上占有重要位置。1830年开放的利物浦和曼彻斯特铁路是铁路客运的诞生地。曼彻斯特的第一座车站利物浦路站于当年开通，并于1844年结束客运服务，1975年正式结束货运服务。如今，利物浦路站站房以及其周围的仓库是曼彻斯特科学产业博物馆的一部分。

曼彻斯特市内如今仍有15座仍在使用的客运火车站，索尔福德市的索尔福德中央站也处于曼彻斯特市中心附近。自1960年代起，一些不太重要的火车站陆续被关闭，例如曼彻斯特中央站，该站站房如今被改造成一个会展中心。现在市中心只有2个主要干线火车站：曼彻斯特维多利亚站和曼彻斯特皮卡迪利站，连接曼彻斯特和英国大部分地方；它们与曼彻斯特牛津路站和丁斯盖特火车站共同构建了曼彻斯特火车站群，车票实现互通。自2005年起，从大曼彻斯特郡前往曼彻斯特火车站群的任何一座车站，可凭车票免费在Metrolink位于市中心的Zone 1任意一站免费换乘。

皮卡迪利火车站是目前曼彻斯特最为重要的火车站，于1842年通车，原名曼彻斯特伦敦路站，后于1960年改为现名。皮卡迪利站是英国国铁西海岸主线上的重要车站，是伦敦以外全英国第二繁忙的火车站，2023/24年度，该站旅客吞吐量达到了2千5百万人次，在伦敦以外仅次于伯明翰新街站。

高速公路

曼彻斯特是全国对私家车依赖程度最低的城市，其2014年的人均汽车保有量仅为24.3%。然而，由于大曼彻斯特建成区的密集程度，曼彻斯特仍是欧洲道路较为拥堵的城市。

社会

科技与教育

曼彻斯特是欧洲学生最多的地方之一。曼彻斯特市内具有三所大学：曼彻斯特城市大学、曼彻斯特大学和皇家北方音乐学院都位于市中心的南面，组成一个巨大的校区，被牛津路这条全欧洲最繁忙的道路分成两半。其中，曼彻斯特大学是全英国最大的全日制大学，于2004年秋天由原先的曼彻斯特维多利亚大学和曼彻斯特科技大学组成。

饮食

曼彻斯特当地主要偏好外食。曼彻斯特市内食肆、酒馆众多。早在1553年就有关于曼彻斯特酒馆众多的记载。如今，当地历史悠久，较有名的一些酿酒厂品牌包括 J.W. Lees、Joseph Ho